变压器油里的气体如何处理

正常运行的变压器油里面是没有瓦斯气体的，一旦出现气体则说明变压器内部发生故障了，或者变压器负载过重使变压器发热达到一定温度。再者是由变压器内部故障点局部发热，引起变压器油的膨胀，例如:温度过高使油中分解出大量的瓦斯气体。这种情况都是由于变压器内部的相间短路、层间或匝间短路、油面下降以及分接开关接触不良打火造成的。

对于功率在750~1000KVA以上的大容量变压器，现在大部分变压器都改变了老式防爆管结构的保护装置，由安全阀(也叫压力释放阀)安装在变压器的箱盖上。当变压器正常工作时或有故障时，变压器油会热胀冷缩在内部产生一定压力，一旦内部的压力达到设定值时，安全阀会自动打开将变压器内部的压力释放掉。

另外变压器油枕上安装有呼吸器，呼吸器下面安装有干燥进出空气的硅胶颗粒，还有下部剩满油的油杯，其目的让进出空气最大限度的不含水。

另外还安装有气体继电器，如下图所示。

气体继电器是一种非常灵敏的变压器内部故障保护装置，它安装在变压器的器身与油枕之间，主要保护范围是变压器内部的相间短路、层间或匝间短路、油面下降以及分接开关接触不良等故障。

当变压器内部发生故障时，故障点局部发热，引起变压器油的膨胀，油中分解出大量的瓦斯气体聚集在气体继电器的上部使其油面下降，上油杯与磁铁跟随其下降，在下降到一定程度时，气体继电器的上干簧接点接通，报警电路闭合而发出报警信号。

如果变压器油中含有大量气体，此时变压器需要停止运行，通过从聚集在气体继电器中的气体成分和含量分析故障产生的原因。

① 如果气体继电器中为无色无臭的不可燃气体，氧气含量大于6％，油的闪点不降低，则说明是空气进入了气体继电器内部，此时变压器可以继续运行，待日后停电检修再作处理。

②气体可燃，则说明变压器内部有故障。这时可从气体颜色、成分和气味进行判断:

a.气体颜色为黄色，不易燃, 且一氧化碳含量大于1%~2%，为变压器内木质绝缘损坏，应停电检查。

b.气体颜色为灰色和黑色，易 燃，且氢气含量在30%以下，有焦油味，闪点降低，则说明变压器油炭化，变压器内有局部过热或油内曾发生过闪络故障，此时应进一步分析油样或停电检查。

C.气体颜色为浅灰色，可燃，且带强烈臭味，为纸或纸板绝 缘损坏，应立即停电检查。

如果上述分析对变压器内的潜伏性故障还不能作出正确判断，则可采用气相色谱法作出作出进一步判断。

当变压器差动保护和气体保护同时动作时，在未查明原因并加以消除前，不准合闸使用。